【48812】从柴油机晋级混动 云内稳固轻卡动力优势位置！

  近来，在长沙举行的2022年内燃机展，云内动力展出德威系列发动机、混合动力总成产品，闪现了两大路途驱动轻卡动力全线晋级的归纳实力。

  云内动力展品包含德威D25柴油机、G20汽油机、非路途国四YN38发动机， 参股公司明恒动力DH45混动变速器等。

  在多家干流品牌蓝牌轻卡和轿卡、高端皮卡配装的德威系列发动机，是云内动力展台见义勇为的“C位”。

  云内德威D25TCIF发动机，选用双顶置凸轮轴技能，高焚烧功率，经济转速区间广，统筹节油与动力性；最大马力150Ps、最大扭矩400N‧m，低速扭矩大，爬坡性能好；选用轻量化结构规划，最低分量仅260公斤。这款机型适配城市配送及高速蓝牌轻卡、平板自卸车。经过了国四到国六晋级，在国内闻名商用车品牌车型上遍及搭载，老练牢靠，久经考验，在2.5升发动机商场保有量肯定抢先。

  德威G20TGDI则是云内侧重处理职业痛点，联合FEV专为轿卡、小卡、高端皮卡定制化开发的汽油机，据称是全球首款缸内直喷式轻型商用车高端发动机。德威G20汽油机选用云内“标准化”、“轻量化”、“模块化”精益规划；低速扭矩比美同排量增压柴油机，更高的燃油喷发压力技能，油耗比传统汽油机低20%左右。

  上市一年多来，德威G20系列发动机“定制”、“节油”、“微弱”、“牢靠”四大特性得到用户认可。匹配G20TGDI汽油动力，已配装春风、成都大运、一汽解放等轻卡车型，一起庆铃、一汽红塔等皮卡车型也已完成量产。

  G20渠道下一代产品规划包含了混动专用、CNG、传统自吸发动机，更好地适用于微卡、小卡、皮卡等不同用户需求。

  在本次展会，云内参股公司明恒动力的DH45混动变速器，便是云内动力面临轻卡未来绿色晋级，拿出的多元化处理计划。

  DH45输入动力分流混合动力变速器，选用双电机E-CVT无极变速，最大输入扭矩400N‧m，结合云内定制研制的控制器，可与云内德威D20/D25发动机完美匹配，应用于轻卡、冷藏车，起步、加快等动力目标显着优于传统燃油车，且能耗更低。

  城市限行与排放晋级、油价高企等本钱压力下，可上绿牌、享用路权优势，而且不用忧虑续航路程混合动力轻卡逐步鼓起。2022年，该混合动力系统配装江淮骏铃，已首先批量投放商场。

  一方面，云内动力坚持自主立异，匠心打磨高效发动机，继续引领排放晋级和动力晋级；另一方面，云内动力迎候商用车新能源转型，拿出了更具可行性的产品计划。

  致力于成为国内一流的绿色动力系统服务商，云内动力在争夺未来生存权和职业制高点，已占先机。